新制上路，安全守護再升級，為了保障高齡長者與全體用路人的交通安全，交通部公路局宣布，自115年（2026年）5月31日起，高齡駕駛人強制換照年齡門檻將從75歲正式下修至70歲，公路局轄下監理所(站)會主動寄換換照通知書，提醒民眾收到通知書請依書面所載體檢地點辦理體檢後再進行換照。
市府交通局補充這項新制的核心目的並非要禁止長輩開車或淘汰駕駛，而是透過體格檢查與專業的教育訓練，協助長者確認身體機能與認知狀況是否仍適合安全駕駛。期盼透過定期的健康篩檢機制，為超高齡社會的交通環境把關。換照流程依據年齡分為兩個階段，並針對不同需求進行審查：
1. 70至74歲長者： 在收到監理所通知後，需完成包含視力、聽力及四肢活動力的「體格檢查」，並參加2小時涵蓋最新法規與危險感知體驗的「交通安全教育課程」，合格後即可換發有效期限至75歲的駕照。
2. 75歲以上長者： 維持「每3年換照一次」的頻率。除了體檢與安全教育課程外，還必須通過包含時間空間認知、近程記憶、判斷力及手腦並用（畫鐘測驗）的「認知功能測驗」，或提供未患中度以上失智症證明，方可換發效期3年的新照。
交通局張新福局長呼籲長輩們務必配合辦理，若駕照逾期未換仍強行駕車上路，一旦被攔查將面臨新台幣1,800元至3,600元的重罰，並當場禁止駕駛及扣繳駕照。考量到部分長輩可能因體力或視力不佳，決定不再開車，政府也祭出了史上最優厚的獎勵措施。
只要70歲以上長輩主動至監理站繳回名下所有的汽、機車駕照，即可申請TPASS乘車回饋補助。長輩只要使用綁定的敬老卡或社福卡搭乘台鐵、捷運、市區公車、公路客運、公共自行車皆可享有搭乘支出50%的回饋。該補助每月回饋上限為1,500元，補助期間長達2年，累計總價值最高可達3.6萬元，鼓勵長者轉換交通工具，善用大眾運輸享受更安全、無負擔的便利生活。
資料來源：交通部公路局
新制上路，安全守護再升級，為了保障高齡長者與全體用路人的交通安全，交通部公路局宣布，自115年（2026年）5月31日起，高齡駕駛人強制換照年齡門檻將從75歲正式下修至70歲，公路局轄下監理所(站)會主動寄換換照通知書，提醒民眾收到通知書請依書面所載體檢地點辦理體檢後再進行換照。
市府交通局補充這項新制的核心目的並非要禁止長輩開車或淘汰駕駛，而是透過體格檢查與專業的教育訓練，協助長者確認身體機能與認知狀況是否仍適合安全駕駛。期盼透過定期的健康篩檢機制，為超高齡社會的交通環境把關。換照流程依據年齡分為兩個階段，並針對不同需求進行審查：
1. 70至74歲長者： 在收到監理所通知後，需完成包含視力、聽力及四肢活動力的「體格檢查」，並參加2小時涵蓋最新法規與危險感知體驗的「交通安全教育課程」，合格後即可換發有效期限至75歲的駕照。
2. 75歲以上長者： 維持「每3年換照一次」的頻率。除了體檢與安全教育課程外，還必須通過包含時間空間認知、近程記憶、判斷力及手腦並用（畫鐘測驗）的「認知功能測驗」，或提供未患中度以上失智症證明，方可換發效期3年的新照。
交通局張新福局長呼籲長輩們務必配合辦理，若駕照逾期未換仍強行駕車上路，一旦被攔查將面臨新台幣1,800元至3,600元的重罰，並當場禁止駕駛及扣繳駕照。考量到部分長輩可能因體力或視力不佳，決定不再開車，政府也祭出了史上最優厚的獎勵措施。
只要70歲以上長輩主動至監理站繳回名下所有的汽、機車駕照，即可申請TPASS乘車回饋補助。長輩只要使用綁定的敬老卡或社福卡搭乘台鐵、捷運、市區公車、公路客運、公共自行車皆可享有搭乘支出50%的回饋。該補助每月回饋上限為1,500元，補助期間長達2年，累計總價值最高可達3.6萬元，鼓勵長者轉換交通工具，善用大眾運輸享受更安全、無負擔的便利生活。
資料來源：交通部公路局