桃林鐵路94年10月27日在桃園火車站舉行盛大通車典禮，並於28日正式載客營運。桃園朱前縣長在通車試乘會中表示，縣政府與台鐵合作，促成桃林鐵路客運化的實現， 除了締造鐵路由地方政府經營的新創舉外，同時也開創了台灣鐵路積極轉型的新先例。

由桃園縣政府創新規劃的「桃林鐵路增開客運班車計畫」終於在縣民的熱烈期待下通車了，桃園朱前縣長偕同交通部台灣鐵路管理局前副局長陳?南、縣府交通局前局長李憲明等首長，在位於桃園火車站旁的桃林鐵路桃園站為客運列車進行首航儀式，隨著這部全國首輛免費的客運列車的開動，也代表國內鐵路發展與轉型將邁入一個新的里程碑。

桃林鐵路原名林口線，民國五十六年興建完成，全長十九點二公里，起於桃園火車站，止於台電林口火力發電廠，其主要功能為載運自台中港卸貨分送至林口發電廠所需之燃煤，一肩挑起為工業建設載運原物料的重責大任， 全盛時期多達八條專用側線 ，為國內少數純為載運原物料的鐵路貨運支線。 時代進步，桃林鐵路愈顯老舊，經濟價值衰退是殘酷的事實， 隨著八里台北港完工啟用，林口電廠燃煤將改由台北港運補， 擔負近四十年貨運任務的 桃林 鐵路目前亦處於功能轉型的轉捩點。

朱前縣長表示， 為了保留珍貴的軌道資源， 並兼顧永續發展，縣府於九十三年十月即積極與台鐵共同推動桃林鐵路的轉型計畫，讓貨運蛻變為客運，並由縣府出資興建月台、修復車輛、增設號誌控制系統、綠美化等工程，轉型初期將提供民眾免費搭乘，讓這條鐵路展現全新的面貌，並帶來最大行的方便與體驗。