臺鐵地下化

|車站位置|辦理情形|

一、路線圖:





二、路線說明與簡介:

(一)計畫緣起:由於桃園都會區快速發展,搭乘鐵路運輸之旅客急遽成長,旅運服務設施已不敷運用,民國95年度全年旅客量統計,桃園站及中壢站上下車旅客數分居全線各站之第3位及第4位,由此可見桃園都會區鐵路改善的確有其必要性。

(二)計畫目的:鐵路地下化將使鐵路兩側區域縫合,促使都市發展漸趨平衡,且促使土地利用更有效率,並作為老舊發展中心一個更新的契機。

(三)計畫效益:本計畫考量未來桃園大眾運輸系統規劃,配合原本都市核心發展,由桃園區及中壢區兩都市核心串連為產業生活發展軸帶,鐵路地下化為本市之主流民意、工程技術可行、經濟效益大於成本,且可改善都市景觀。

(四)計畫內容:本府於104年推行「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫改採地下化」,除桃園、內壢、中壢等3座既有車站外,增設鳳鳴、中路、永豐、中原、平鎮等5座通勤車站,全長約17.95公里,並沿用桃高計畫臨時站及臨時軌。桃園鐵路地下化計畫除桃園、內壢、中壢等3座既有車站外,增設鳳鳴、中路、永豐、中原、平鎮等5座通勤車站,從新北市鳳鳴站到桃園市平鎮站,共消除平交道20處、陸橋8處及地下道8處,上方騰空路廊寬度25米,可規劃專用車道、人行步道或自行車道及輕軌等交通設施,將於本計畫綜合規劃階段詳細評估。 (計畫內容尚未定案,僅供參考,仍以中央核定之結果為準)

車站站名及位置一覽表

站號 位置 車站型式 轉乘路線
鳳鳴站 新北市鶯歌區大湖路巷間 半地下  
桃園站 原站址 地下 與捷運綠線G07站交會轉乘
中路站 國際路1段與宏昌十三街交叉路口附近 地下  
永豐站 永豐路旁,近中華路 地下  
內壢站 原站址 地下  
中原站 忠義路旁 地下  
中壢站 原站址 地下 與機場捷運A23站交會轉乘
平鎮站 老街溪西側 地下  
(目前車站位置均尚未定案,僅供參考,未來仍以計畫核定結果為準)


三、 計畫辦理情形:

(一)行政院國家發展委員會於106年1月18日召開「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫改採地下化可行性研究(簡稱桃園鐵路地下化)」可行性研究審查會議,市府已於3月8日依審查意見完成報告書修正,並送交通部核轉行政院核定。
(二)本計畫預計106年中旬前奉行政院核定可行性,再由交通部指定所屬機關(鐵路改建工程局)接續辦理綜合規劃報告、環境影響評估及施工,預計107年底行政院核定綜合規劃,114年底地下化鐵路切換通車。

四、 完工後模擬圖(尚未核定,僅供參考):



臺鐵地下化桃園車站願景圖

臺鐵地下化中壢車站願景圖
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